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臥拉試驗機-線纜臥拉試驗機-晟威試驗機(多圖)

臥拉試驗機-線纜臥拉試驗機-晟威試驗機(多圖)

威海晟威試驗機有限公司
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    鏈條臥式拉力試驗機整體方案簡述

    1、主機系統(tǒng)

    主機部分主要由油缸座、油缸活塞、前置微調(diào)夾頭座、后置移動式夾頭座、前夾頭導(dǎo)向桿、導(dǎo)向橫梁及負(fù)荷傳感器等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架、前置微調(diào)夾頭座和后置移動式夾頭座形成受力框架,前夾頭座和后夾頭座上裝有拉伸模具用以夾持試樣的兩端,根據(jù)試驗需求自由更換試驗拉神模具。單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動前置拉伸夾頭運動,從而將試驗力施加到試樣上。

    2、油源(液壓動力)系統(tǒng):

    油源系統(tǒng)由油泵電機組、油箱(含閥組及配套設(shè)施)、管路系統(tǒng)、強電系統(tǒng)四大部分組成。

    3、控制、測量、顯示系統(tǒng):

    3.1、采用液壓式試驗機專用控制閥快速控制試驗力的加載,操作方便;

    3.2、采用微機伺服閥控制試驗力的加載和負(fù)荷保持;

    3.3、負(fù)荷傳感器測量試驗力;

    3.4、計算機屏幕顯示各類試驗數(shù)據(jù),繪制試驗力-時間等曲線,曲線自動數(shù)據(jù)處理;

    3.5、具有完整的文件操作及數(shù)據(jù)存儲功能。

    3.6、打印機打印試驗報告;

    3.7、具有完整的安全保護裝置:

    3.8、當(dāng)試驗力超過上限值試驗力的2%-5%時,過載保護,系統(tǒng)卸荷;

    3.9、當(dāng)活塞位移達(dá)到前后極限位置時,臥拉試驗機,行程保護,油泵電機停機。




    電線電纜臥式拉力試驗機

    試驗機主機:

          主機采用臥式框架結(jié)構(gòu),油缸行程600mm(可根據(jù)試驗需求定制),拉伸鉗口間距離8000mm(根據(jù)試樣長度定做),試驗空間寬度不小于800mm、設(shè)備的中心高度不小于700mm。兩個帶拉伸鉗口的橫梁及固定橫梁、推力橫梁均采用鑄鋼件精密加工,桁架采用>50mm厚鋼板焊接后配對在臥式加工中心上加工完成,全部夾具均采用合金鋼熱處理后精加工,框架結(jié)構(gòu)整體設(shè)計承載力2200kN,保證了試驗機的精密性、穩(wěn)定性與可靠性。出力活塞經(jīng)過反向器、推力梁與近端橫梁連接,使試驗機的拉伸、壓縮和標(biāo)定都比較容易實現(xiàn)。

    2、 拉伸試驗空間的調(diào)整是通過遠(yuǎn)端橫梁的前后移動實現(xiàn)。完成試驗機空間調(diào)整,非常方便,調(diào)整步距500mm。

    1.油缸固定在油缸座上,活塞桿伸出端部依次安裝有球面調(diào)心裝置,負(fù)荷傳感器,推力橫梁。推力橫梁,拉杠,近端橫梁組成反向器框架。反向器推力梁橫梁和近端橫梁底部裝有導(dǎo)向車輪和限位輪,在實驗過程中車輪再導(dǎo)軌上滾動,克服摩擦力保證試驗力精度同時實現(xiàn)在拉伸長試樣時必須的的同心度自動調(diào)整,保證試樣力值和變形的準(zhǔn)確性。

    2.主機中采用的負(fù)荷傳感器,綜合精度高,靈敏度高,電磁瓶臥拉試驗機,重復(fù)性好,通過隨機標(biāo)定后試驗中不受外力影響,可保證試驗過程和參數(shù)的準(zhǔn)確性。標(biāo)定、校準(zhǔn)簡單、方便。

    3.機器設(shè)計在美觀、便捷、安全方面有充分考慮。例如:試驗空間調(diào)整方便,快捷;專用夾具夾持可靠;試驗機各處經(jīng)過嚴(yán)格的防銹處理,拉桿表面鍍硬鉻拋光、防銹,保證設(shè)備的質(zhì)量和美觀均讓客戶滿意。試驗機的外觀油漆可由客戶,客戶如有其它要求可與我們協(xié)商當(dāng)試驗機出現(xiàn)設(shè)備過負(fù)載、無法聯(lián)機、異常高、低溫、異常壓力、加熱器斷電、漏電等故障時控制器會報警。




    1、主機說明:

    1.1.機架整體采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu),通過前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統(tǒng)主結(jié)構(gòu);

    1.2.后夾頭座采用插銷移動式與主機框架緊密結(jié)合行,操作方便空間隨意調(diào)整;

    1.3.主機外形在滿足臥式試驗設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計,電液伺服臥拉試驗機,造型簡潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理,使試驗設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、美觀性達(dá)到完整統(tǒng)一。

    2、加載器技術(shù)說明:5000kN主油缸加載器

    2.1單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式,采用精密加工技術(shù)制作;

    2.2采用進(jìn)口格萊圈-斯特封密封元器件,保證油缸活塞間的低阻尼特性;

    2.3采用負(fù)荷傳感器實現(xiàn)軸向5000kN試驗力的測量,并有的位移測量;

    2.4活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實現(xiàn)與負(fù)荷傳感器聯(lián)接。

    3、油源系統(tǒng)(泵站)

    3.1一套10L/min,30MPa恒壓泵組:

    1)應(yīng)用于5000kN主加載器和夾緊系統(tǒng);

    2)采用國內(nèi)出名品牌電機,進(jìn)口低噪聲內(nèi)嚙合高壓齒輪泵。

    3.2.電機安裝配有減振裝置(選用減振墊),以減小振動和噪音;

    3.3、油箱:全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱,線纜臥拉試驗機,配油溫計、油位計,精

    密壓力過濾器,空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護與指示裝置,根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)的濾油裝置。

    3.4、強電控制系統(tǒng):操作控制臺采用臺式結(jié)構(gòu),布置于試驗操作區(qū),并有專門設(shè)計的操作面板使各類試驗操作一目了然。并具有溫度過限、濾油器堵塞、液位過低等自動停機或報警功能;

    3.5、管路系統(tǒng):主油缸加載器的液壓管路采用高壓軟管連接。

    4、控制系統(tǒng):

    1.雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路,結(jié)構(gòu)一致,提高了各通道的互換性;

    2.計算機屏幕完成集成的數(shù)據(jù)顯示與試驗曲線顯示功能;

    3.數(shù)據(jù)存儲功能完善,可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示;





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