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晟威試驗(yàn)機(jī)(圖)-高溫疲勞試驗(yàn)機(jī)-疲勞試驗(yàn)機(jī)

威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司
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    威海試驗(yàn)機(jī),落錘試驗(yàn)機(jī),伺服試驗(yàn)機(jī)
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    ?微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)

    微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),疲勞試驗(yàn)機(jī),包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞試驗(yàn)。通過(guò)配置螺栓專用夾具可以完成螺栓疲勞試驗(yàn)。可進(jìn)行動(dòng)態(tài)高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)、恒速率、恒應(yīng)變、恒壓力控制試驗(yàn)、各種常規(guī)力學(xué)性能試驗(yàn)以及斷裂力學(xué)試驗(yàn).



    試驗(yàn)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)

    一、試驗(yàn)機(jī)的定義  

    試驗(yàn)機(jī)是在一定條件下測(cè)定材料或構(gòu)件的機(jī)械性能的測(cè)試儀器。

    二、試驗(yàn)機(jī)的分類  

    01、拉(伸)力試驗(yàn)機(jī)

      拉力試驗(yàn)機(jī)拉伸試驗(yàn)又稱拉力試驗(yàn),電子式疲勞試驗(yàn)機(jī),是以一定的速度在試樣兩端施加負(fù)荷,使試樣受軸向拉力,引起試樣沿軸向伸長(zhǎng),一般進(jìn)行到拉斷為至。

    02、壓縮試驗(yàn)

      壓縮試驗(yàn)是使試樣受軸向壓縮力,用于測(cè)定材料在靜壓力作用下的壓力強(qiáng)度、相對(duì)縮短率和斷面增大率等。


    03疲勞試驗(yàn)

      疲勞試驗(yàn)是試樣在一個(gè)較小的重復(fù)交變負(fù)荷作用下使其遭到破壞。





    晟威方向盤疲勞試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試的試驗(yàn)內(nèi)容:

    試驗(yàn)機(jī)測(cè)試的試驗(yàn)內(nèi)容:

    壓縮強(qiáng)度試驗(yàn):按照標(biāo)準(zhǔn)JF03-105中4.1.1內(nèi)容進(jìn)行。

    彎曲強(qiáng)度試驗(yàn):按照標(biāo)準(zhǔn)JF03-105中4.1.2內(nèi)容進(jìn)行。

    扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn):按照標(biāo)準(zhǔn)JF03-105中4.1.3內(nèi)容進(jìn)行。

    扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn):按照標(biāo)準(zhǔn)JF03-105中4.1.5內(nèi)容進(jìn)行。

    彎曲疲勞試驗(yàn):按照標(biāo)準(zhǔn)JF03-105中4.1.6內(nèi)容進(jìn)行。

    喇叭按鈕觸點(diǎn)疲勞試驗(yàn)




    該試驗(yàn)機(jī)采用機(jī)架整體鋼板焊接框架結(jié)構(gòu),兩支單出桿雙作用伺服油缸安裝與油缸座內(nèi),通過(guò)負(fù)荷傳感器連接于移動(dòng)橫梁上,由移動(dòng)橫梁、油缸、直線導(dǎo)軌組成施加試驗(yàn)力裝置,汽車部件疲勞試驗(yàn)機(jī),前后各一套,前后拉頭座分別連接試樣,并通過(guò)油缸帶動(dòng)給試樣施加試驗(yàn)力,根據(jù)試樣規(guī)格長(zhǎng)度可有級(jí)調(diào)整移動(dòng)拉頭座位置,用于調(diào)整拉伸空間,采用竄銷式聯(lián)接試樣,油路采用流量控制閥自適應(yīng)伺服控制試驗(yàn)過(guò)程,負(fù)荷傳感器測(cè)力,計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線,按試驗(yàn)方法的要求自動(dòng)處理試驗(yàn)數(shù)據(jù),可根據(jù)試驗(yàn)要求編輯試驗(yàn)過(guò)程,自動(dòng)完成試驗(yàn)。

    一、整機(jī)組合

    主機(jī)系統(tǒng);

    兩套伺服油源系統(tǒng);

    微機(jī)控制伺服控制系統(tǒng)雙通道

    電氣控制柜

    位移測(cè)量系統(tǒng)

    穿銷拉頭附具

    防護(hù)裝置




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