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疲勞試驗(yàn)機(jī)-高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)-晟威試驗(yàn)機(jī)(多圖) ：

一、產(chǎn)品概述：

用于各種彈簧、汽車懸架簧、機(jī)車彈簧、地鐵彈簧、橡膠彈簧、玩具彈簧、彈性元件等的疲勞壽命試驗(yàn)，可以預(yù)置疲勞次數(shù)，達(dá)到規(guī)定次數(shù)后自動停機(jī)；又可以在彈簧疲勞破壞后自動停機(jī)；廣泛應(yīng)用于彈簧生產(chǎn)、應(yīng)用、質(zhì)量監(jiān)督等行業(yè)。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)：

1. 液晶顯示，電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)，可預(yù)置次數(shù)自動操作，也可手動操作；

2. 根據(jù)彈簧的技術(shù)要求，調(diào)整彈簧的振幅和頻率。

3. 可設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)，自動完成停機(jī)。

4. 機(jī)械傳動，操作簡單，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

5. 斷裂自動停機(jī)，具有保護(hù)功能。

6. 能夠查詢歷史數(shù)據(jù)記錄。

車橋疲勞試驗(yàn)機(jī)是依據(jù)QC/T513-1999《汽車前軸臺架疲勞壽命試驗(yàn)方法》及《QC/T483-1999汽車前軸疲勞壽命限值》相關(guān)規(guī)定而設(shè)計(jì)的，配備不同的機(jī)架和附具也可以做鐵路軌枕、混凝土、土木結(jié)構(gòu)、彈簧等構(gòu)建的靜態(tài)試驗(yàn)和動態(tài)疲勞試驗(yàn)。

技術(shù)指標(biāo)：

1.1系統(tǒng)靜態(tài)測試力上限值：1000 kN ；

1.2系統(tǒng)動態(tài)測試力上限值：1000 kN ；

1.3系統(tǒng)試驗(yàn)通道數(shù)：5個(gè)

1.4系統(tǒng)負(fù)荷示值精度: ≤±1%；

1.5 1000kN作動器：

  疲勞試驗(yàn)可以預(yù)測材料或構(gòu)件在交變載荷作用下的疲勞強(qiáng)度，一般該類試驗(yàn)周期較長，高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，所需設(shè)備比較復(fù)雜，高溫疲勞試驗(yàn)機(jī)，但是由于一般的力學(xué)試驗(yàn)如靜力拉伸、硬度和沖擊試驗(yàn)，都不能夠提供材料在反復(fù)交變載荷作用下的性能，因此對于重要的零構(gòu)件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)是必須的。

     金屬材料疲勞試驗(yàn)的一些常用試驗(yàn)方法通常包括單點(diǎn)疲勞試驗(yàn)法、升降法、高頻振動試驗(yàn)法、超聲疲勞試驗(yàn)法、紅外熱像技術(shù)疲勞試驗(yàn)方法等。

     >>單點(diǎn)疲勞試驗(yàn)法適用于金屬材料構(gòu)件在室溫、高溫或腐蝕空氣中旋轉(zhuǎn)彎曲載荷條件下服役的情況。該種方法在試樣數(shù)量受限制的情況下，疲勞試驗(yàn)機(jī)，可近似測定疲勞曲線并粗略估計(jì)疲勞極限。試驗(yàn)所需的疲勞試驗(yàn)機(jī)一般為彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)和拉壓試驗(yàn)機(jī)。

     >>升降法疲勞試驗(yàn)升降法疲勞試驗(yàn)是獲得金屬材料或結(jié)構(gòu)疲勞極限的一種比較常用而又準(zhǔn)確的方法，在常規(guī)疲勞試驗(yàn)方法測定疲勞強(qiáng)度的基礎(chǔ)上或在確定壽命的材料或結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度無法通過試驗(yàn)直接測定的情況下，一般采用升降法疲勞試驗(yàn)間接測定疲勞強(qiáng)度。主要用于測定中、長壽命區(qū)材料或結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度的隨機(jī)特性。所需試驗(yàn)機(jī)一般為拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)。

     >>高頻振動疲勞試驗(yàn)法常規(guī)疲勞試驗(yàn)中交變載荷的頻率一般低于200Hz，無法準(zhǔn)確測得一些零件在高頻環(huán)境狀態(tài)下的疲勞損傷。高頻振動試驗(yàn)利用試驗(yàn)器材產(chǎn)生含有循環(huán)載荷頻率為1000Hz左右特性的交變慣性力作用于疲勞試樣上，可以滿足在高頻、低幅、高循環(huán)環(huán)境條件下服役金屬材料的疲勞性能研究。高頻振動試驗(yàn)主要用于軍民機(jī)械工程的需要。試驗(yàn)裝置通常包括：控制儀、電荷適配器、功率放大器、加速度計(jì)、振動臺等。