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臥拉試驗(yàn)機(jī)-晟威試驗(yàn)機(jī) ：

臥式拉力試驗(yàn)機(jī)主要用于鋼絲繩、線纜、鏈條、絕緣材料、錨桿錨鏈、電力金具、電工設(shè)備以及絕緣設(shè)備等試件的力學(xué)拉伸性能試驗(yàn)，也可以用于長(zhǎng)型試件的力學(xué)拉伸試驗(yàn)。臥式拉力試驗(yàn)機(jī)廣泛用于建材、電工電氣、科研單位、大專院校、質(zhì)量檢驗(yàn)中心、商品檢驗(yàn)部門和工廠企業(yè)等單位，是一款能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)、科研和教學(xué)等行業(yè)的理想設(shè)備。

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視頻作者：威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司

1、主機(jī)說明：

1.1.機(jī)架整體采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，通過前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統(tǒng)主結(jié)構(gòu)；

1.2.后夾頭座采用插銷移動(dòng)式與主機(jī)框架緊密結(jié)合行，操作方便空間隨意調(diào)整；

1.3.主機(jī)外形在滿足臥式試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理，使試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、美觀性達(dá)到完整統(tǒng)一。

2、加載器技術(shù)說明：5000kN主油缸加載器

2.1單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式，采用精密加工技術(shù)制作；

2.2采用進(jìn)口格萊圈－斯特封密封元器件，保證油缸活塞間的低阻尼特性；

2.3采用負(fù)荷傳感器實(shí)現(xiàn)軸向5000kN試驗(yàn)力的測(cè)量，并有的位移測(cè)量；

2.4活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實(shí)現(xiàn)與負(fù)荷傳感器聯(lián)接。

3、油源系統(tǒng)（泵站）

3.1一套10L/min,30MPa恒壓泵組：

1）應(yīng)用于5000kN主加載器和夾緊系統(tǒng)；

2）采用國(guó)內(nèi)出名品牌電機(jī)，進(jìn)口低噪聲內(nèi)嚙合高壓齒輪泵。

3.2.電機(jī)安裝配有減振裝置（選用減振墊），以減小振動(dòng)和噪音；

3.3、油箱：全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱，配油溫計(jì)、油位計(jì)，精

密壓力過濾器，空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置，根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)的濾油裝置。

3.4、強(qiáng)電控制系統(tǒng)：操作控制臺(tái)采用臺(tái)式結(jié)構(gòu)，布置于試驗(yàn)操作區(qū)，并有專門設(shè)計(jì)的操作面板使各類試驗(yàn)操作一目了然。并具有溫度過限、濾油器堵塞、液位過低等自動(dòng)停機(jī)或報(bào)警功能；

3.5、管路系統(tǒng)：主油缸加載器的液壓管路采用高壓軟管連接。

4、控制系統(tǒng)：

1.雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路，結(jié)構(gòu)一致，提高了各通道的互換性；

2.計(jì)算機(jī)屏幕完成集成的數(shù)據(jù)顯示與試驗(yàn)曲線顯示功能；

3.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能完善，可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示；

油源系統(tǒng)

1、整體式油源柜，由液壓泵站、油源控制、主機(jī)控制、電腦主機(jī)等組成一體，在操作、維修、防護(hù)、搬運(yùn)都很方便。大理石臺(tái)面上可放置測(cè)控箱、顯示屏、打印機(jī)，布局整潔，節(jié)省空間。油源系統(tǒng)工作壓力可達(dá)25Mpa，壓力30Mpa；系統(tǒng)設(shè)計(jì)排量40L/min。

2、油缸采用多道密封的雙向控制油缸，油缸主動(dòng)力為頂出力，采用差動(dòng)原理設(shè)計(jì)推進(jìn)速度為200mm/min，雖然有桿腔給油可使夾具體返回速度更大一些，但為保證試驗(yàn)中需要等速率卸載時(shí)的控制精度，推薦回程速度200mm/min。缸筒、活塞等均采用高強(qiáng)度耐磨材料，長(zhǎng)期工作不會(huì)出現(xiàn)變形、磨損、泄漏現(xiàn)象。密封件選用高質(zhì)量密封圈，耐磨環(huán)、防塵圈等。油管采用不銹鋼管，選用美國(guó)EATON公司卡套式接頭、高壓軟管，從而確保油缸的精密準(zhǔn)確動(dòng)作和無任何泄露現(xiàn)象發(fā)生。

3、動(dòng)力源采用內(nèi)嚙合齒輪泵，確保長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)系統(tǒng)壓力平穩(wěn)、油缸運(yùn)行平穩(wěn)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)能、可靠、安全和環(huán)保，油源系統(tǒng)均采用符合環(huán)保要求的元件，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲聲級(jí)低于60dB（國(guó)標(biāo)：低于75dB）。

4、針對(duì)頻繁試驗(yàn)帶來的油溫升高問題，設(shè)計(jì)了自動(dòng)降溫裝置，并配有輔助冷卻油泵，當(dāng)系統(tǒng)升高到限定溫度即會(huì)發(fā)出信號(hào)啟動(dòng)風(fēng)冷器運(yùn)轉(zhuǎn)，控制溫度在一定值。確保系統(tǒng)在40℃以下工作，對(duì)保證元件、密封件壽命，減少機(jī)器故障有很大保障作用。

5、整個(gè)系統(tǒng)采用伺服閉環(huán)控制，進(jìn)口高響應(yīng)性的意大利伺服閥、電機(jī)（ABB）扭矩及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性高，換向閥，順序閥等均采用進(jìn)口元件（美國(guó)SUN）閥芯反應(yīng)快、靈敏度高，從而具備良好的跟蹤性、隨動(dòng)性、可調(diào)性等功能特點(diǎn)，在的測(cè)控系統(tǒng)控制下實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的閉環(huán)控制，保證試驗(yàn)速率。是目前國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)中技術(shù)為先進(jìn)、質(zhì)量為、配置為齊全的液壓伺服控制系統(tǒng)。