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疲勞試驗(yàn)機(jī)-晟威試驗(yàn)機(jī)(誠信商家)-電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)
威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：威海市環(huán)翠區(qū)和興路186-1號
- 主營：試驗(yàn)機(jī),儀器儀表,制冷設(shè)備
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：晟威試驗(yàn)機(jī)
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
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威海試驗(yàn)機(jī),落錘試驗(yàn)機(jī),伺服試驗(yàn)機(jī)
PWX-J系列（高溫）簡支梁式旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于對黑色金屬及其合金材料在室溫及高溫條件下進(jìn)行簡支梁純彎曲疲勞試驗(yàn)，測定金屬圓形橫截面試樣在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下承受彎曲力矩時的疲勞性能。
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序號 |
項(xiàng)目內(nèi)容 |
PWX-J300 |
| 1 |
轉(zhuǎn)速范圍 |
加載條件下轉(zhuǎn)速在900～6000r/min(15Hz～100Hz)。 自由設(shè)定以滿足不同試驗(yàn)的要求，設(shè)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)恒定。 |
| 2 |
加載方式 |
組合砝碼加載，載荷上限值為25N |
| 3 |
加載砝碼 |
1.載荷上限值為300N， 2.載荷單位下限值為0.05N 3.精度±0.1％ 4.每臺砝碼組合滿足0.05～300N之間任一加載要求 |
| 4 |
加載力臂 |
200mm |
| 5 |
高溫試驗(yàn)系統(tǒng)（選配） |
1.工作溫度范圍：300℃～1000℃， 2.單段控溫，均熱帶長度：≥10mm， 3.溫度梯度：≤15℃ |
| 6 |
控制及顯示方式 |
1.配有觸摸屏操作及顯示面板用于完成所有控制參數(shù)的設(shè)置、所有測量數(shù)據(jù)的顯示及所有的試驗(yàn)操作； 2.配有與計(jì)算機(jī)通訊的網(wǎng)絡(luò)接口，當(dāng)選配計(jì)算機(jī)時，可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)對單臺設(shè)備的測控或?qū)Χ嗯_設(shè)備的組網(wǎng)測控； |
| 7 |
計(jì)數(shù)容量上限值 |
<109次 |
| 8 |
保護(hù)功能 |
試驗(yàn)周次可以任意設(shè)定，達(dá)到設(shè)定值可自動停機(jī)并具有掉電保護(hù)功能。 |
疲勞試驗(yàn)機(jī)的日常維護(hù)
1.定期更換油路濾芯，清理變質(zhì)油，防止污物進(jìn)入伺服閥，有效的防止故障發(fā)生，延長伺服閥的運(yùn)行時間。
2.定期更換液壓油，加強(qiáng)液壓油的管理。液壓油在長期工作中會氧化焦化，并且液壓系統(tǒng)中的泵。閥、油缸等的磨損，會產(chǎn)生一些金屬屑，它們會降低液壓油的品質(zhì)，造成故障。
3.定期更換密封圈，定期檢查主機(jī)和油源處是否有漏油的地方，如發(fā)現(xiàn)有漏油，應(yīng)及時更換密封圈或組合墊。4.定期更換濾芯，根據(jù)機(jī)器的使用情況及油的使用期限，定期更換吸油過濾器和濾芯。
1.試驗(yàn)力上限值：1000kN
2.試驗(yàn)力測量范圍：1%～FS，全程不分檔
3.試驗(yàn)力精準(zhǔn)度：≤±1%
4.試驗(yàn)力分辨率：1/300000
5.負(fù)荷加載速率：0～40kN/S任意設(shè)定
6.活塞行程：0～200mm
7.靜載試驗(yàn)高度：0～900mm
8.靜載試驗(yàn)區(qū)域（LW）：15001200mm
9.試驗(yàn)加載：全數(shù)字閉環(huán)測控；平穩(wěn)、無震蕩
10.加載機(jī)架型式：四立柱、高剛性、高穩(wěn)定性
油源（泵站）系統(tǒng)：
油源系統(tǒng)由主副油泵電機(jī)組、油箱（含閥組及配套設(shè)施）、管路系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)四大部分組成。全部雙套。
1、油泵電機(jī)組采用立式平面布局，由四套主副油泵電機(jī)組成，整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡潔的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。詳見第二部分油源系統(tǒng)技術(shù)說明。
2、兩主油箱：配電子式油溫、油位計(jì)，壓力過濾器，空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置，根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)的濾油裝置并配備獨(dú)立風(fēng)冷卻裝置。
3、管路系統(tǒng)：油箱至主機(jī)系統(tǒng)的管路以及主機(jī)上固定部分的管路采用無縫鋼管連接，主機(jī)上移動部分各油缸采用高壓軟管聯(lián)接。
4、強(qiáng)電系統(tǒng)：操作控制臺采用一體化臺式結(jié)構(gòu)，布置于試驗(yàn)操作區(qū)，并有專門設(shè)計(jì)的操作面板使各類試驗(yàn)操作一目了然。
最新信息
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