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臥拉試驗機(jī)-臥拉試驗機(jī)功能特點-晟威試驗機(jī)(多圖)

威海晟威試驗機(jī)有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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  • 主營:試驗機(jī),儀器儀表,制冷設(shè)備
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    威海試驗機(jī),落錘試驗機(jī),伺服試驗機(jī)

    加載系統(tǒng)采用2套精密滾珠絲杠副,由動力及傳動系統(tǒng)驅(qū)動,完成試驗過程的加載控制。


    滾珠絲杠采用磨制重載精密滾珠絲杠副,直徑為160mm,承載能力強(qiáng),傳動精度高。兩套滾珠絲杠副安裝于右端工作臺與中間工作臺之間,并且位于支撐框架的中心位置。滾珠絲杠的右端,通過雙列推力軸承、軸承室、雙列角接觸軸承、軸承端蓋、鎖緊螺母等固定右端工作臺上,軸端通過花鍵軸連接到精密行星減速器上。

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    視頻作者:威海晟威試驗機(jī)有限公司







          本錨桿、錨鏈臥式拉力試驗機(jī)采用微機(jī)控制電子式,本試驗機(jī)是根據(jù)GB/T2611-2007《試驗機(jī)通用技術(shù)要求》和GB/T16491-1996《電子式萬能試驗機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)制造。適用標(biāo)準(zhǔn):國標(biāo)、ASTM、等國內(nèi)外試驗標(biāo)準(zhǔn)。本機(jī)外形美觀、操作方便、性能穩(wěn)定可靠。

    微機(jī)控制電子式臥式拉力試驗機(jī)結(jié)合國外先進(jìn)控制技術(shù)、精美的外觀設(shè)計、率的傳動系統(tǒng)構(gòu)成主機(jī),控制系統(tǒng)采用世界流行的高速PCI2.2標(biāo)準(zhǔn)并行總線設(shè)計,采用美國BB公司放大器,AD公司的高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器及CPLD構(gòu)成數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)負(fù)荷傳感器構(gòu)成測量系統(tǒng)。軟件采用世界比較流行的C.NET語言編寫升級簡單快捷。 試驗機(jī)專業(yè)軟件可實現(xiàn)屈服強(qiáng)度(Fe)、抗拉強(qiáng)度(Rm)等數(shù)據(jù)和指標(biāo),計算機(jī)控制系統(tǒng)對試驗過程的控制和數(shù)據(jù)處理符合相應(yīng)金屬材料與非金屬材料國家標(biāo)準(zhǔn)的要求、試驗報告多樣化如WORD、EXECEL等方式。

    本機(jī)適用于各種金屬、非金屬及復(fù)合材料的力學(xué)性能指標(biāo)的測試,完全符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。該機(jī)廣泛應(yīng)用于建筑建材、航空航天、機(jī)械制造、電線電纜、橡膠塑料、汽車制造、減震系統(tǒng)等行業(yè)的材料檢驗分析,是科研院校、大專院校、工礦企業(yè)、技術(shù)監(jiān)督、商檢仲裁等部門的理想測試設(shè)備。該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu),傳動部分采用圓弧同步齒形帶,絲杠副傳動,傳動平穩(wěn),噪音低。特別設(shè)計的同步齒形帶減速系統(tǒng)和精密滾珠絲杠副帶動試驗機(jī)的移動橫梁運(yùn)動,實現(xiàn)了無間隙傳動。





    1、主機(jī)說明:

    1.1.機(jī)架整體采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu),通過前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統(tǒng)主結(jié)構(gòu);

    1.2.后夾頭座采用插銷移動式與主機(jī)框架緊密結(jié)合行,操作方便空間隨意調(diào)整;

    1.3.主機(jī)外形在滿足臥式試驗設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計,造型簡潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理,使試驗設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、美觀性達(dá)到完整統(tǒng)一。

    2、加載器技術(shù)說明:5000kN主油缸加載器

    2.1單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式,采用精密加工技術(shù)制作;

    2.2采用進(jìn)口格萊圈-斯特封密封元器件,保證油缸活塞間的低阻尼特性;

    2.3采用負(fù)荷傳感器實現(xiàn)軸向5000kN試驗力的測量,并有的位移測量;

    2.4活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實現(xiàn)與負(fù)荷傳感器聯(lián)接。

    3、油源系統(tǒng)(泵站)

    3.1一套10L/min,30MPa恒壓泵組:

    1)應(yīng)用于5000kN主加載器和夾緊系統(tǒng);

    2)采用國內(nèi)出名品牌電機(jī),進(jìn)口低噪聲內(nèi)嚙合高壓齒輪泵。

    3.2.電機(jī)安裝配有減振裝置(選用減振墊),以減小振動和噪音;

    3.3、油箱:全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱,配油溫計、油位計,精

    密壓力過濾器,空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置,根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)的濾油裝置。

    3.4、強(qiáng)電控制系統(tǒng):操作控制臺采用臺式結(jié)構(gòu),布置于試驗操作區(qū),并有專門設(shè)計的操作面板使各類試驗操作一目了然。并具有溫度過限、濾油器堵塞、液位過低等自動停機(jī)或報警功能;

    3.5、管路系統(tǒng):主油缸加載器的液壓管路采用高壓軟管連接。

    4、控制系統(tǒng):

    1.雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路,結(jié)構(gòu)一致,提高了各通道的互換性;

    2.計算機(jī)屏幕完成集成的數(shù)據(jù)顯示與試驗曲線顯示功能;

    3.數(shù)據(jù)存儲功能完善,可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示;




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